Aprilia SR GT SPORT 125 (E5+)
L'Aprilia SR-GT ti assomiglia: carattere anticonformista, ama le nuove esperienze e non teme alcun ostacolo.
€2500.00€1750.00
Look e spirito sportivo
L'Aprilia SR GT Sport si distingue per dettagli esclusivi che ne rafforzano l'anima sportiva. Il parafango anteriore, la maniglia di sostegno per il passeggero e lo spoiler nero sono abbinati al colore del paraurti anteriore, che si estende fino alla parte posteriore per un effetto visivo dinamico. Il tunnel centrale nero opaco è impreziosito da una decalcomania rossa, mentre i cerchi rossi e la sella bicolore nera con cuciture rosse sottolineano il suo carattere deciso. Infine, la grande “A” di Aprilia spicca sui lati del paraurti, accompagnata da linee rosse sui lati e dal logo SR GT sopra il faro.
Potenza ed efficienza nella guida quotidiana
L'Aprilia SR GT si distingue nella categoria degli scooter per le sue prestazioni e la sua efficienza. Il motore i-get da 125 cc conforme alla norma Euro 5+ è completato da funzioni come il sistema Start & Stop per ridurre l'impatto ambientale. Un secondo sensore di ossigeno sullo scarico offre un controllo più preciso delle emissioni, ottimizza le prestazioni e garantisce il rispetto dei limiti normativi.
Versatile e divertente
La SR GT Sport 125 è dotata di dischi freno wave, più leggeri e con una migliore dissipazione del calore, che garantiscono prestazioni migliori. Il telaio, ispirato al DNA sportivo di Aprilia, offre agilità e un'esperienza di guida piacevole, trovando il perfetto equilibrio tra controllo e prestazioni.
Marchi | APRILIA |
|---|---|
Motore | Monocilindrico 4 Tempi i-get con sistema Start&Stop |
Cilindrata | 125 cm3 |
Fase / Corsa | 52 mm x 58.7 mm |
Potenza massima | 11 kW a 8.900 tr/min |
Coppia massima | 12 Nm a 6.750 tr/min |
Consumo (ciclo WMTC) | 2l/100km |
Emissioni CO2 | 60g/km |
Distribuzione | Albero a camme in testa, 4 valvole |
Raffreddamento | Liquido |
Alimentazione | Iniezione elettronica |
Lubrificazione | Carter umido |
Avviamento | Elettrico |
Trasmissione | Variatore automatico CVT con servocoppia |
Frizione | Centrifuga automatica a secco |
Telaio | Scocca in acciaio con rinforzi strutturali saldati |
Sospensione | Davanti: Forcella telescopica idraulica ø 33 mm (120 mm di escursione) |
Freno | Davanti: Idraulico con disco ondulato, Ø 260 mm – CBS |
Pneumatico | Davanti: Tubeless 110/80 – 14'' |
lunghezza | 1.920 mm |
Larghezza | 765 mm |
Interasse | Interasse 1.350 mm |
Capacità del serbatoio del carburante | 9 L |
Omologazione | EURO 5+ |
