NUOVA Piaggio Liberty S 50 (E5+)
Conçu pour des déplacements rapides et écologiques. La personnalité audacieuse du Piaggio Liberty S se reflète dans ses couleurs vives, mais ce sont ces détails qui font la différence.
€1700.00€1150.00
Un classico ultra-moderno
La personalità audace del Piaggio Liberty S si riflette nei suoi colori vivaci, ma sono i dettagli che fanno la differenza. Le finiture in nero lucido avvolgono ogni dettaglio, il gruppo ottico posteriore, il contorno degli indicatori e il logo, mentre tocchi di colore blu mettono in risalto il profilo della « cravatta » sul paraurti e i cerchi scuri a tre doppie razze. Il faro orizzontale moderno a LED e la griglia a nido d'ape della cravatta centrale conferiscono un look deciso al fronte, pur rimanendo fedele allo stile armonioso del Piaggio Liberty.
Più sprint, più street
Il Piaggio Liberty S soddisfa tutte le esigenze di mobilità urbana grazie al suo motore monocilindrico 4 tempi Euro 5, raffreddato ad aria e dotato di iniezione elettronica. Il sistema di scarico e il filtro dell'aria ottimizzati permettono prestazioni brillanti, un consumo ridotto e una guida silenziosa. A queste prestazioni si aggiungono soluzioni tecniche progettate per migliorare l'agilità e il comfort: la ruota anteriore da 16 pollici con un pneumatico a profilo alto per assorbire tutte le asperità e il manubrio rialzato che offre una posizione di guida confortevole e naturale.
Pratico e Hi-tech
La strumentazione digitale a colori full LCD da 5,5″ del Piaggio Liberty S si adatta a ogni momento della giornata, grazie alle modalità Giorno e Notte, garantendo sempre una visibilità perfetta. Grazie al pulsante Modalità, integrato nel manubrio, puoi accedere istantaneamente a tutte le informazioni del computer di bordo sui percorsi e le distanze percorse, come il consumo medio e istantaneo. Il Piaggio Liberty S conquista anche per la sua capacità di carico, grazie al pratico fondo piatto e all'apertura elettrica della sella tramite un pulsante sul manubrio.
Marchi | PIAGGIO |
|---|---|
MOTORE | I-get, monocilindrico 4 tempi |
Cilindrata | 50 cm3 |
ALESAGGIO X CORSO | 39 x 41,4 mm |
PORRE | 2,2kW (3,0 CV) @ 7500 giri/min |
TORQUE | 3,0 Nm @ 6500 giri/min |
CONSUMO (WMTC) | 2,5 l/100km |
EMISSIONI | 57 g/km |
DISTRIBUZIONE | Albero a camme in testa, tre valvole (2 valvole di aspirazione, 1 valvola di scarico) |
RAFFREDDAMENTO | Aria |
LUBRIFICAZIONE | Carter umido |
ALIMENTAZIONE | Iniezione elettronica |
AVVIAMENTO | Elettrico |
TRASMISSIONE | Variatore automatico CVT |
FRIZIONE | Automatica centrifuga a secco |
CHASSIS | Tubolare in acciaio ad alta resistenza |
SOSPENSIONE | ANTERIORE: Forcella idraulica |
PNEUMATICA | ANTERIORE: Tubeless 90/80 – 16’’, 51J |
FRENO | ANTERIORE: Disco Ø 240 mm |
LONGHEZZA X LARGHEZZA | 1945 mm x 700 mm |
PASSO | 1370 mm |
ALTEZZA SELLA | 780 mm |
SERBATOIO | 6 l (di cui 0,5 l di riserva) |
OMMOLOGAZIONE | Euro 5 |
Gamma | LIBERTY |
