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Nuova APRILIA SR GT 400 REPLICA
IL MIGLIOR RAPPORTO PESO/POTENZA DEL SEGMENTO, SU TUTTI I TERRENI
€2650.00€1599.00
La SR GT 400 non si ferma mai: dalle zone urbane alle strade fuori città, ogni chilometro è una pura scarica di adrenalina.
Aprilia porta la sua esperienza in ambito competitivo nell’universo degli scooter GT di media cilindrata, con un veicolo progettato per chi vuole essere inarrestabile, affrontando ogni giorno con stile, prestazioni e totale libertà.
MIGLIORA LE SUE PRESTAZIONI
La gamma di accessori dedicati all’Aprilia SR GT 400 è progettata per migliorare il comfort, la protezione e la capacità di carico in tutte le situazioni di guida. Ogni soluzione si integra perfettamente al suo carattere avventuriero, aggiungendo praticità e personalità ai vostri spostamenti quotidiani.
STILE
Che si tratti di migliorare il comfort in tutte le stagioni, aumentare la protezione del veicolo o ottimizzare lo spazio disponibile, ogni accessorio è creato per migliorare la vostra esperienza di guida e accompagnarvi ovunque, con uno stile incomparabile.
CAPACITÀ DI CARICO
Per aumentare la capacità di carico, il top case cubico in ABS, dotato di un giunto ermetico e di dettagli distintivi Aprilia, può ospitare un casco integrale. Può essere montato sul portapacchi posteriore, anch'esso disponibile come accessorio.
COMFORT INTELLIGENTE
La gamma è completata dal sistema di connettività Aprilia MIA (di serie sulla versione Rally Replica), che collega il vostro smartphone al veicolo tramite Bluetooth, così come dal sistema antifurto elettronico, dal coprigambe e dalla copertura protettiva esterna, progettati per affrontare tutte le condizioni, anche le più estreme.

Marchi | APRILIA |
|---|---|
Motore | Monocilindrico 4 Tempi i-get |
Displacement | 50 cm3 |
ALESAGGIO & CORSO | 39 mm / 41,35 mm |
POWERMAXIMALE | 2,4 kW a 7000 tr/min |
COPPIA | 3,3 Nm a 6250 tr/min |
DISTRIBUZIONE | Albero a camme in testa (SACT) – 3 valvole |
REFRIGERAZIONE | Aria Forzata |
ALIMENTAZIONE | Iniezione elettronica |
AVVIATORE | Elettrico |
TRASMISSIONE | Variatore automatico CVT con servo di coppia |
FRIZIONE | Centrifuga automatica a secco |
TELAIO | Scocca in acciaio con rinforzi strutturali saldati |
SCOMMISSIONE | ANTERIORE: Monoblocco, ammortizzatore idraulico 76 mm |
FRENO | ANTERIORE: Disco Ø220mm con comando idraulico |
RUOTA | ANTERIORE: Tubeless 120/70 – 12” |
LUNGHEZZA | 1,960 mm |
LARGHEZZA | 803 mm |
ALTEZZA SEDILE | 775 mm |
INTERASSE | 1360 mm |
SERBATOIO | 7 litri |
OMOLOGAZIONE | Euro 5 |
CLASSIFICAZIONE CRIT’AIR | Classe 1 |
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