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Vespa GTV 310 Officina 8
La Vespa Gtv Officina 8 unisce tradizione e carattere in un design audace e sobrio.
€2190.00€1100.00
La Vespa Gtv Officina 8 unisce tradizione e carattere in un design audace e sobrio.
Il blu si ispira alle macchine industriali dell'officina, con dettagli metallici che evidenziano la silhouette dinamica dello scooter.
La sella, con le sue nervature orizzontali, i suoi rivetti in ottone lucido e le sue cuciture acontrastate, è un omaggio ai vestiti da lavoro autentici. Il faro basso, il manubrio a vista e la "cravatta" classica completano un look che celebra l'eredità di Vespa attraverso una moltitudine di dettagli autentici.
Guida sulle tracce della storia
Ispirata all'officina sperimentale di Piaggio, la Vespa Gtv Officina 8 unisce robustezza e precisione per una guida senza compromessi. La sua carrozzeria dalle dimensioni generose offre una perfetta manovrabilità, mentre i due dischi freno con ABS a doppio canale e ASR garantiscono una sicurezza e un'aderenza impeccabili su tutti i tipi di pavimentazione. Il cuore di questa Vespa è il motore monocilindrico HPE Euro 5+ da 310 cm3, progettato per erogare una potenza istantanea e continua. Anche lui è il frutto di una maestria meticolosa e di test sperimentali che hanno fatto dell'Officina 8 una leggenda.
Una tecnologia in fase con il tuo ritmo

avviamento senza chiave, puoi partire senza cercare le tue chiavi, mentre il cruscotto rotondo e colorato ti permette di avere tutte le informazioni importanti sotto gli occhi. Il sistema Vespa MIA, disponibile come opzione, ti consente di rimanere connesso in tutta sicurezza e senza preoccupazioni, per poter godere appieno del tuo tragitto. Infine, l'illuminazione completamente a LED, con il suo faro basso caratteristico, offre una visibilità ottimale e un look unico che solo la Vespa Gtv Officina 8 può offrire.

Marchi | VESPA |
|---|---|
Motore | Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica, HPE |
Omologazione | Euro 5+ |
Cilindrata | 310 cm3 |
Potenza Massima | 18,4 kW (25 cv) @ 6.500 giri/min |
Coppia Massima | 28,9 Nm @ 5.250 giri/min |
Alimentazione | Iniezione elettronica PFI (Port Fuel Injection) |
Avviamento | Elettrico |
Trasmissione | Variatore automatico CVT con attuatore di coppia |
Frizione | Centrifuga automatica a secco |
Refrigerazione | Liquido |
Telaio | Cassa in acciaio con rinforzi strutturali saldati |
Sospensione Anteriore | Monobraccio con molla elicoidale, ammortizzatore idraulico |
Sospensione Posteriore | Doppio ammortizzatore idraulico, regolabile in precarico (4 |
Consumo (KM/L) | 31,2 km/l |
Emissioni (CO2) | 74 g/km |
Pneumatico | ANTERIORE: Tubeless 120/70 – 12" |
Freni | ANTERIORE: Disco in acciaio, Ø 220 mm con comando idraulico |
Sistema di Sicurezza | ABS/ASR |
Dimensioni | 1.975 / 775 / 1.375 mm |
Altezza Sella | 790 mm |
Capacità Serbatoio | 8,5 litri (di cui 2 litri di riserva) |
Classificazione Crit'Air | Classe 1 |
Gamma | GTV |
Piaggio Italia
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