Vespa Primavera 125 Officina 8

La Vespa Primavera Officina 8 reinterpreta l'eredità della Vespa con eleganza e in uno spirito contemporaneo. La livrea blu intenso si ispira alle macchine industriali della storica officina Officina 8 dello stabilimento Piaggio.

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Uno stile radicato nell'innovazione

La Vespa Primavera Officina 8 interpreta l'eredità della Vespa con eleganza e in uno spirito contemporaneo. La livrea di un blu intenso si ispira alle macchine industriali dell'atelier storico Officina 8 dello stabilimento Piaggio. Un omaggio alla tradizione, trasformato in un simbolo distintivo di forza e identità. I dettagli metallici, i rivetti in ottone lucido e le cuciture a contrasto sulla sella testimoniano l'ingegnosità, la cura e la passione di cui la Vespa ha sempre dato prova.

Guidato dall'evoluzione

Spinta da un motore Euro 5 i-get, la Vespa Primavera Officina 8 trasporta sulla strada il dedizione e la passione che rendono famosa l'Officina. Il motore da 125 cm3 raffreddato ad aria offre una guida fluida ed efficiente, rendendo questo scooter la soluzione ideale se si cerca l'efficacia senza voler sacrificare il carattere. Ogni istante passato in sella racconta una storia di ingegnosità, identità e di un certo talento nel guardare al futuro.

Alchimia futuristica

Dietro il rombo della Vespa Primavera Officina 8 si nasconde un'anima high-tech, perfezionata grazie a una progettazione meticolosa e a test rigorosi. Dalla cassetta degli attrezzi dotata di una porta USB alla funzione Bike Finder, ogni dettaglio è pensato per semplificare gli spostamenti quotidiani. Il cruscotto intelligente consente di controllare le informazioni relative al viaggio e i parametri del proprio scooter, mentre il sistema Vespa MIA (disponibile su richiesta) lo collega al proprio smartphone in modo da poter gestire in tutta sicurezza le chiamate, la musica e i comandi vocali.

Marchi

VESPA

Motore

Monocilindrico i-get 4 tempi, 3 valvole

Cilindrata

125 cm3

ALTEZZA x CORSO

52 mm x 58,6 mm

PUISSANCE MAX AU VILBREQUIN

8.1 kW – 11 ch – a 7.750 tr/min

COPPIA MAX

10.7 Nm a 6.250 tr/min

CONSUMO

40 km/l

EMISSIONI CO2

60 g/km

ALIMENTAZIONE

Iniezione elettronica

Raffreddamento

Aria Forzata

AVVIAMENTO TRASMISSIONE

Elettrica

FRIZIONE

Automatica centrifuga a secco con tamponi ammortizzatori

SCHEMA

Cassa in acciaio con rinforzi strutturali saldati

SOSPENSIONE ANTERIORE

Monobraccio a molla elicoidale, ammortizzatore idraulico

SOSPENSIONE POSTERIORE

Molla elicoidale con ammortizzatore idraulico

FRENO ANTERIORE

Disco in acciaio inox Ø 200mm con comando idraulico

FRENO POSTERIORE

Tamburo Ø140 mm con comando meccanico

SISTEMA ABS

ABS monovite sulla ruota anteriore

RUOTA ANTERIORE

Tubeless 110/70 – 12”

RUOTA POSTERIORE

Tubeless 120/70 – 12”

LUNGHEZZA/ LARGHEZZA/ INTERASSE POSTERIORE

1.870 / 750 / 1.340 mm

ALTEZZA SEDILE

785 mm

RISERVA

8 litri

EMISSIONI CONFORMITÀ

Euro 5+

CLASSIFICAZIONE CRIT’AIR

Classe 1

Gamma

PRIMAVERA